เยส ป 4
การแพร่ระบาดของโควิดทั่วโลก แม้จะส่งผลกระทบต่อยอดการผลิตและยอดขายรถยนต์ใหม่ ทว่าในอีกมุมหนึ่ง โควิดที่ทำให้ความต้องการใช้รถยนต์ส่วนตัวเพิ่มขึ้น ในขณะที่ปริมาณรถยนต์ที่ผลิตได้กลับสวนทางเมื่อโรงงานผลิตรถทั่วโลกติดปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนสำคัญ ก็ได้ก่อให้เกิดปรากฏการณ์ใหม่ในตลาดรถมือสองโลก นั่นคือการปรับเพิ่มขึ้นของราคารถมือสองและการพัฒนาใช้ช่องทางออนไลน์ในการซื้อขายรถมือสองมากขึ้น สำหรับประเทศไทย การปรับขึ้นราคารถมือสองในปี 64 อาจไม่รุนแรงเท่าประเทศอื่น โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่าราคารถมือสองน่าจะมีโอกาสขยายตัว 5. 5- 7. 5% สำหรับรถยนต์นั่ง และขยายตัว 1. 5 -3. 5% สำหรับรถบรรทุก เนื่องจาก 1. ภาวะการขาดแคลนชิปสำหรับการผลิตรถในไทยอาจไม่รุนแรงเท่าต่างประเทศ 2. ปริมาณรถยึดจากสถาบันการเงินที่จะเข้าสู่ตลาดมือสองของไทยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นนับจากนี้ และ 3.
ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 74, 489 คัน เพิ่มขึ้น 26. 3% อันดับที่ 1 โตโยต้า 24, 998 คัน เพิ่มขึ้น 57. 2% ส่วนแบ่งตลาด 33. 6% อันดับที่ 2 อีซูซุ 20, 193 คัน เพิ่มขึ้น 22. 6% ส่วนแบ่งตลาด 27. 1% อันดับที่ 3 ฮอนด้า 7, 090 คัน ลดลง 21. 3% ส่วนแบ่งตลาด 9. 5% 2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 22, 590 คัน เพิ่มขึ้น 19. 1% 6, 091 คัน เพิ่มขึ้น 50. 2% ส่วนแบ่งตลาด 27. 0% อันดับที่ 2 ฮอนด้า 5, 417 คัน ลดลง 31. 2% ส่วนแบ่งตลาด 24. 0% อันดับที่ 3 มาสด้า 2, 042 คัน เพิ่มขึ้น 11. 8% ส่วนแบ่งตลาด 9. 0% 3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 51, 899 คัน เพิ่มขึ้น 29. 8% อันดับที่ 1 อีซูซุ 20, 193 คัน เพิ่มขึ้น 22. 6% ส่วนแบ่งตลาด 38. 9% อันดับที่ 2 โตโยต้า 18, 907 คัน เพิ่มขึ้น 59. 7% ส่วนแบ่งตลาด 36. 4% อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 2, 848 คัน เพิ่มขึ้น 28. 2% ส่วนแบ่งตลาด 5. 5% 4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) ปริมาณการขาย 41, 447 คัน เพิ่มขึ้น 33% 18, 689 คัน เพิ่มขึ้น 21. 4% ส่วนแบ่งตลาด 45. 1% 16, 736 คัน เพิ่มขึ้น 71. 1% ส่วนแบ่งตลาด 40. 4% 2, 830 คัน เพิ่มขึ้น 30. 5% ส่วนแบ่งตลาด 6.